任運(yùn)業(yè)

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定201801

摘要：地鐵是我國(guó)重要的軌道交通工程之一，地鐵可以有效緩解我國(guó)城市交通堵塞的問(wèn)題，方便人們出行，減少環(huán)境污染。不過(guò)，在地鐵應(yīng)用的過(guò)程中會(huì)存在許多安全隱患，由于地鐵的人流量很大，容易發(fā)生火災(zāi)，就需要對(duì)火災(zāi)事故進(jìn)行預(yù)防。本文主要對(duì)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用進(jìn)行深入淺出的分析，旨在為地鐵工程建設(shè)提供相關(guān)參考。

關(guān)鍵詞：電氣火災(zāi)；監(jiān)控系統(tǒng)；地鐵

引言

隨著各大城市發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，人民出行時(shí)會(huì)經(jīng)常面臨交通堵塞。地鐵的出現(xiàn)可以緩解地面交通壓力，為人們出行創(chuàng)造許多便利條件。地鐵每天都會(huì)面臨巨大的人流量，一旦出現(xiàn)火災(zāi)事故，將會(huì)對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成很大威脅。如果地鐵中的電氣設(shè)備或線路有問(wèn)題，就會(huì)進(jìn)一步加速火勢(shì)的蔓延。為了有效避免火災(zāi)事故的發(fā)生，就要加強(qiáng)電氣火災(zāi)系統(tǒng)應(yīng)用。

一、地鐵電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)概述

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)能夠有效對(duì)地鐵系統(tǒng)中的火災(zāi)進(jìn)行預(yù)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭，系統(tǒng)可以及時(shí)發(fā)出預(yù)警信息，工作人員可根據(jù)信息對(duì)火災(zāi)進(jìn)行及時(shí)的防范。電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)電氣設(shè)備中誘發(fā)火災(zāi)的原因采取實(shí)時(shí)檢測(cè)，可及時(shí)診斷出設(shè)備中過(guò)熱、電弧、漏電等現(xiàn)象，從而對(duì)火災(zāi)進(jìn)行有針對(duì)性的預(yù)防。電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還可以搜集設(shè)備的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，并對(duì)其進(jìn)行正確的計(jì)算，這樣就可以及時(shí)了解設(shè)備的運(yùn)行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就可以在一

時(shí)間內(nèi)進(jìn)行預(yù)警，將火災(zāi)扼殺在搖籃里，為人民安全出行保駕護(hù)航。

二、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)

1、監(jiān)控主機(jī)特點(diǎn)

在電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)中，監(jiān)控主機(jī)可以在同一時(shí)間內(nèi)將電氣火災(zāi)檢測(cè)器信號(hào)處理與測(cè)溫式電氣火災(zāi)檢測(cè)工作高效完成。監(jiān)控主機(jī)有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和報(bào)警監(jiān)控能力，保證系統(tǒng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)具有很高的正確性。此外，監(jiān)控主機(jī)的安全性能很高，具有節(jié)能降耗的效果，使用時(shí)非常安全。

2、電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)特點(diǎn)

首先，電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)具有獨(dú)立性，各系統(tǒng)可以高效完成各自的工作，即使出現(xiàn)故障，也不影響其他系統(tǒng)正常運(yùn)行，因此，電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的可靠性和安全性很強(qiáng)。第二，電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)具有保密性，在該系統(tǒng)中的各項(xiàng)資料可以得到有效保管。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶的級(jí)別和管理級(jí)別賦予用戶以針對(duì)性的權(quán)限，減少資料外泄的可能性。第三，電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè)功能，能夠?qū)κＳ嚯娏鳌囟鹊葍?nèi)容進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)，并將捕捉到的數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)分析，制定有效的解決對(duì)策。第四，在系統(tǒng)中傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，可以結(jié)合火災(zāi)報(bào)警數(shù)據(jù)的等級(jí)確定數(shù)據(jù)的傳輸先后順序。

三、地鐵電氣火災(zāi)產(chǎn)生的原因

一，如果電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或者線路出現(xiàn)接觸不良等情況，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備或線路的接頭上產(chǎn)生許多熱量，這些熱量沒(méi)有及時(shí)散去或者有效處理，就會(huì)不斷累積，從而誘發(fā)火災(zāi)。第二，如果電氣設(shè)備出現(xiàn)短路，或者遭到雷擊，也會(huì)導(dǎo)致線路中產(chǎn)生許多熱量，這些熱量會(huì)損害電纜，產(chǎn)生火災(zāi)。第三，電纜斷開(kāi)或者絕緣性能遭到破壞，就會(huì)產(chǎn)生電弧，當(dāng)溫度不斷升高后，就可能會(huì)達(dá)到周圍物質(zhì)的燃點(diǎn)，發(fā)生火災(zāi)。

四、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用

1、對(duì)電氣線路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，仔細(xì)分析和處理數(shù)據(jù)

地鐵在不斷運(yùn)行的過(guò)程中，需要電氣線路與設(shè)備的支持。為了保證電氣線路安全，避免其在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況，就要及時(shí)對(duì)線路中的溫度和電流參數(shù)進(jìn)行有效監(jiān)控，得到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)分析。由于溫度會(huì)不斷變化，電磁感應(yīng)情況反應(yīng)不一，為了對(duì)這些信息作出統(tǒng)一的采集和處理，可以利用終端探測(cè)器搜集數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和判斷，然后將分析結(jié)果與報(bào)警情況參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)對(duì)比情況選擇具體的信息處理方式。一旦發(fā)現(xiàn)結(jié)果超出預(yù)定值，就要將報(bào)警信息進(jìn)行系統(tǒng)處理，確定該信息是否為火災(zāi)。與此同時(shí)，監(jiān)控設(shè)備不僅要起到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制的作用，還要以信號(hào)聯(lián)動(dòng)的方式展現(xiàn)具體信息，這樣就可

以使工作人員及時(shí)了解信息，在一時(shí)間內(nèi)對(duì)火災(zāi)進(jìn)行預(yù)防和處理。為了使信息的展現(xiàn)方式更加直觀，可通過(guò)大屏幕展示信息，將監(jiān)控設(shè)備與報(bào)警裝置的功能相結(jié)合，使信息可以在一時(shí)間內(nèi)呈現(xiàn)在工作人員面前。

2、集中控制數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，火災(zāi)電氣監(jiān)控系統(tǒng)越發(fā)完善，在地鐵運(yùn)行中發(fā)揮著非常重要的作用。電氣監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中控制，其主要是利用現(xiàn)場(chǎng)總線通訊技術(shù)對(duì)設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問(wèn)題。這種集中控制的方式可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有效保護(hù)，避免系統(tǒng)出現(xiàn)短路等故障。集中控制可以配合探測(cè)器的工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)線路的高效控制，保證電氣線路可以安全運(yùn)行。

3、將數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)化為圖像，對(duì)故障及時(shí)警報(bào)

電氣監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)⑺械臄?shù)據(jù)和信息以實(shí)時(shí)圖像的方式呈現(xiàn)在工作人員的面前。同時(shí)，系統(tǒng)可以保證監(jiān)控更加全面細(xì)致，不僅可以對(duì)重要的位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)，還可以對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備出現(xiàn)的故障。以漏電故障為例，系統(tǒng)中的主機(jī)會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)接受到故障信號(hào)，發(fā)出警報(bào)，信息以圖像的方式展示，同時(shí)系統(tǒng)還可以對(duì)故障進(jìn)行正確定位，制定節(jié)點(diǎn)代碼。此外，監(jiān)控系統(tǒng)還可以對(duì)過(guò)電流情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)對(duì)設(shè)備運(yùn)行的信息和報(bào)警

信息進(jìn)行存儲(chǔ)，便于參考。

4、實(shí)行24小時(shí)值班制，合理設(shè)置系統(tǒng)

為了保證電氣監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行，就要提高系統(tǒng)的安裝質(zhì)量，保證人手充足，設(shè)定24小時(shí)值班制度，全面保證系統(tǒng)安裝順利，可即時(shí)接收到系統(tǒng)所發(fā)出的信息，加強(qiáng)對(duì)火災(zāi)事故的預(yù)防。要按照要求配置線路和配電柜，合理設(shè)置探測(cè)器，明確探測(cè)器的數(shù)量，科學(xué)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)。合理控制監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置誤差，如果偏差較大，工作人員要根據(jù)錯(cuò)誤報(bào)告及時(shí)調(diào)整。對(duì)消防區(qū)域合理進(jìn)行布置，明確劃分監(jiān)控區(qū)域，減少監(jiān)控死角。

五、安科瑞電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)

1、概述

Acre1-6000電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，是根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)由安科瑞電氣股份有限公司研發(fā)的全數(shù)字化獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng)，已通過(guò)國(guó)家消防電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的消防電子產(chǎn)品試驗(yàn)認(rèn)證，并且均通過(guò)嚴(yán)格的EMC電磁兼容試驗(yàn)，保證了該系列產(chǎn)品在低壓配電系統(tǒng)中的安全正常運(yùn)行，現(xiàn)均已批量生產(chǎn)并在全國(guó)得到廣泛地應(yīng)用。該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)剩余電流、過(guò)電流、過(guò)電壓、溫度和故障電弧等信號(hào)的采集與監(jiān)視，實(shí)現(xiàn)對(duì)電氣火災(zāi)的早期預(yù)防和報(bào)警，當(dāng)必要時(shí)還能聯(lián)動(dòng)切除被檢測(cè)到剩余電流、溫度和故障電弧等超標(biāo)的配電回路;并根據(jù)用戶的需求，還可以滿足與AcreIEMS企業(yè)微電網(wǎng)管理云平臺(tái)或火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享。

2、應(yīng)用場(chǎng)合

適用于智能樓宇、高層公寓、賓館、飯店、商廈、工礦企業(yè)、國(guó)家重點(diǎn)消防單位以及石油化工、文教衛(wèi)生、金融、電信等領(lǐng)域。

3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

4、系統(tǒng)功能

監(jiān)控設(shè)備能接收多臺(tái)探測(cè)器的剩余電流、溫度信息，報(bào)警時(shí)發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)設(shè)備上紅色“報(bào)警"指示燈亮，顯示屏指示報(bào)警部位及報(bào)警類型，記錄報(bào)警時(shí)間，聲光報(bào)警一直保持，直至按設(shè)備的“復(fù)位"按鈕或觸摸屏的“復(fù)位"按鍵遠(yuǎn)程對(duì)探測(cè)器實(shí)現(xiàn)復(fù)位。對(duì)于聲音報(bào)警信號(hào)也可以使用觸摸屏“消聲"按鍵手動(dòng)消除。

當(dāng)被監(jiān)測(cè)回路報(bào)警時(shí)，控制輸出繼電器閉合，用于控制被保護(hù)電路或其他設(shè)備，當(dāng)報(bào)警消除后，控制輸出繼電器釋放。

通訊故障報(bào)警：當(dāng)監(jiān)控設(shè)備與所接的任一臺(tái)探測(cè)器之間發(fā)生通訊故障或探測(cè)器本身發(fā)生故障時(shí)，監(jiān)控畫(huà)面中相應(yīng)的探測(cè)器顯示故障提示，同時(shí)設(shè)備上的黃色“故障"指示燈亮，并發(fā)出故障報(bào)警聲音。電源故障報(bào)警：當(dāng)主電源或備用電源發(fā)生故障時(shí)，監(jiān)控設(shè)備也發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)并顯示故障信息，可進(jìn)入相應(yīng)的界面查看詳細(xì)信息并可解除報(bào)警聲響。

當(dāng)發(fā)生剩余電流、超溫報(bào)警或通訊、電源故障時(shí)，將報(bào)警部位、故障信息、報(bào)警時(shí)間等信息存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，當(dāng)報(bào)警解除、排除故障時(shí)，同樣予以記錄。歷史數(shù)據(jù)提供多種便捷、快速的查詢方法。

5、配置方案

六、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為了保證地鐵安全運(yùn)行，就要加強(qiáng)對(duì)火災(zāi)事故的防范。電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)可以大幅度提高火災(zāi)防范水平，保證便器火災(zāi)，可以得到合理監(jiān)控。工作人員要掌握電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的使用方法，有效利用系統(tǒng)開(kāi)展火災(zāi)監(jiān)控工作，提高對(duì)工作的責(zé)任感，全面保證我國(guó)地鐵交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為城市居民出行提供更加安全的保障。

參考文獻(xiàn)

[1]雷洋,電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用.

[2]陳青云,王華,李海博.地鐵電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)工程應(yīng)用探討[J].消防科學(xué)與技術(shù),2018,37(10):1381-1384.

[3]潘翔.淺談電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用[J].機(jī)電信息,2018(18):46-47.

[4]田楊.電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的運(yùn)用探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2018,15(03):5-6.

[5]陳君.電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的運(yùn)用探討[J].低碳世界,2017(29):218-219.

[6]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè)2022.5版.

作者簡(jiǎn)介：任運(yùn)業(yè)，男，現(xiàn)任職于安科瑞電氣股份有限公司。